看了一段时间车以后，有了一个基本认识：

1. 二手车风险大，款式老，排放不达标，未来几年内就面临淘汰。

2. 4个成人以上使用的车，需要3厢才能满足需要。

3. 3厢车整体比较平衡的，价格多在10万左右。高了可以，但低了不行。一旦价格低点，不是安全就是动力或者质量等其他方面，总有缺憾。即便原来口碑不错的十几万的3厢车，一旦降价到7～8万，问题就来了，不敢买。

4. 2厢车整体比较平衡的，价格多在7～8万左右。也是高了可以，低了不行。

 

就以上基本认识，我觉得应该重新认识和细分自己的需求，重新排列优先级，这样才能把有限的资源用在最需要的地方，满足一段时间内最重要的需求。

按优先级从高到低排序：

1. 购车时间底线是年底（没车我上下班困难。房子太远，装修不便。）

2. 安全性是重点，包括主动安全和被动安全。(车上都是亲人，能好就好一点，如果车子的原因导致不安全，那玩笑就开大了。)

3. 1～2年内，我和LP 2人用车占到80％以上。多人用车的机会有限。父母用车的机会也有限。（好像就我爸有驾照。）

4. 市内用车占绝对多数，90％以上。（没有长途或者上高速的硬需求。有也是出去玩，玩还是坐飞机更多。）

5. 需要有一定的后备箱容量，主要用于超市采购。（房子远了，肯定是周末大采购。）

6. 使用舒适，整体平衡，质量稳定。至少不能给我们添堵。（每天跟车子生气，生活质量就不叫提高了。）

7. 使用、养护费用经济。维修保养方便。

8. 车价带来的负担不能太重。

9. 外观中意。

 

 基于以上的需求，我突然发现，不一定非要用3厢车。之前一直考虑买3厢就是想顾全全家出游时还得安全。现在发现没有这个需求。

 

市区内行车，速度不会太快，根本开不起来。主要依靠主动安全设备，有ABS+EBD，操控好就行。车内乘客一般危险系数不大，主要是保护车外行人和自行车电动车。毕竟市内还很少见到交通事故能把车撞扁了的。所以，到时候只要能坐下就行，没有被动安全问题。

 

高速上行车，车速就厉害了。同质量的2厢车和3厢车，在正面碰撞事故的时候，靠发动机仓吸能，气囊和安全带保护，效果都差不多。侧面碰撞，3厢的一半车都宽点，车门也厚点，稍微好一点但是并不突出，并且高速上侧向碰撞的概率并不算高。最大的区别是被追尾，3厢的后排座椅比2厢的安全，主要是在追尾事故发生的情况下，同等质量的3厢车，多了个后备厢作为吸能区，很多时候可以有效保护后排成员。那么，2厢车吸能区只能是后排座舱了，保护的是前排乘员。这样说来，只要上高速的时候，前排坐人就行了，后排空着吧。人多就坐大吧好了。

 

反正我主要是市内代步，没有上高速的硬需求，那么2厢车其实可以了。满足不了的时候就用公共交通工具嘛。实在需要自驾，大不了再租个车咯。

 

从后备箱空间来讲，其实2厢车后排座椅可以放倒。放倒后，后备箱空间反而很大，去超市也不用一家子都去吧。

 

这么一来，其实目标就清晰了:为了减小资金压力，就选2厢车了。

2厢嘛，早就看好标志206了。这个车子同事用的很多，我也经常坐。各项都很平衡，外观我打满分。价格7.5万。就它了。

 

 唉，开心，终于可以不用再考虑买车的事情了。慢慢发现，自己决策效率其实挺高嘛。哈哈。不过代价就是一年内花出去这么许多银子，汗……

碰巧看到元华购物中心下面在搞车展，有价格合适的家用车，就凑过去都坐了一把，实际感受了一下。只关注10万以内的车。细节就不说了，总体感觉如下：

 

蓝瑟

感觉像东芝的笔记本电脑。配制适中，质量适中，价格适中，外形适中，没啥好，也没啥不好。就是感觉个方面都还算合适。发动机和骏捷一样，三菱的1.6L。发动机仓布置整洁。座椅调节方便。前排和后排空间比较合适。后备箱容积还可以。前后碟刹。

 

福克斯

像IBM的笔记本一样。外观方方正正，粗旷中带着美感，价格高，配制高，内部很整齐。什么都好，就是超过10万好多。

 

骏捷

像神州数码的笔记本。外观仿造的，不过还是挺好看。关键部件其实也是合资的，发动机就是三菱国内组装的。

优点：

各种需要的功能都还有，至少能跑起来。整个感觉比较扎实，碰撞方面的安全性比体积小重量小的车来说，感觉还是挺有优势的。好歹也是国有品牌，能看出在持续改进，一些早些版本的问题已经看不到了。前排座椅8向调节，可以调整到很适合自己的位置。

价格挺好，我在乎价格。

缺点：

做工粗糙，问题还是多多。车门外面的胶条居然已经翘起来了，仔细看了发现是粘的胶水脱开了。

前排座位地下没有空间，后排成员的脚就没有办法伸到前排座椅下面，这样坐姿并不舒展，虽然膝盖距离前排座椅的靠背很远，但是脚却是处于卷曲的状态，不能放松。动力一般，我不懂车，所以不太在乎动力。后备箱小，不过轿车毕竟不是货车，还能忍受。从网上的评价看整机性能仍然不怎么稳定。

 

福美来心动版

感觉像兼容机。虽然有仿某品牌机的因素，但东西实在是有点东拼西凑的感觉。打开发动机仓，那个乱啊，还新车就看上去旧得可以了。各种基本需求都能满足及格分，但是总不大经得起推敲的感觉，怎么看就觉得缺点整体的效果。车身看上去并不结实，门的厚度也比较薄。驾驶员座椅只有4向调节，比起别的车8向调节来说，实在是不好调整到适合自己的舒适位置。后排空间一般，坐姿比较立，不容易晕车，但是时间坐长了恐怕不舒服。但是优势是非常明显的，就是价格便宜，配制也基本齐全。一个非常疑惑的问题，怎么没看到前雾灯啊？

 

真是遗憾，今天看完的心得居然是：

10万以内，蓝瑟的得分最高，但价格也高。

骏捷比想象的要好，但后排虽然宽敞却坐姿不爽，这个无法接受。

小学语文学认字，把基本的句子组织通顺了，这个似乎还是见效的。

中学语文，我怎么死活也想不起来学了些什么了，隐约是一些段落大意分析啊，文章中心思想啊之类的，好像活到现在没用到那个时候学得任何东西。

 

最近在上课，技术文档写作，教材是IBM出版的。虽然说是面向英语的，但是其中的道理却不仅限于某种语言。课没上几节，已经看出教材中的差距了，实在是感慨啊。中学6年的语文都白学了。当时好像也学过什么应用文来着，大概学的只是格式。格式其实也有它内在的道理，只是那个时候学得实在太粗浅。话说回来，中文的技术文档或者书籍，虽说读到现在虽然也没读过多少，但是没有一篇让我觉得读着舒服的，英文的却能数出一些来。

 

英文的技术文章好读，不只是我一个人的感受，身边不乏持相同观点的人。其实说难听一点，应该是没人反对才准确。以前还以为西方人的思维方式使然，现在发现人家的确有深入研究。一个以技术为主的公司出的教材都能让人受益匪浅，管中窥豹，可见一斑，人家整个教育体系的能力可想而知。（该不会是我运气特别好，手中的教材就是人家最好的了吧。）

 

虽不能学了就能马上致用，我的文档写作提高之路才刚刚起步，有得是路要走。好就好在，手头这本教材，在教授让人心悦诚服的知识的同时，还能提高学生的自信心。因为似乎学过真知灼见以后，就开窍啦。开窍的感觉大家都有吧，那过后就是跃跃欲试的说。将来回头检视自己的成果，如果确有提高，那信心恐怕是挡都挡不住了。这才是愉悦的教育体验，这才是吸引我继续学习的动力。

 

以后我的孩子能体验到愉快的教育么？

昨天开始恢复了久违的午睡。就在办公桌的下面展开防潮垫，放上枕头和一个新式秘密装备，然后就可以躺下，不久即酣然入睡了。

之前好久没午睡的原因是，躺下总不大睡得着，防潮垫太薄了，地板又硬，我的骨头又比较突出，搁得慌。躺着也不是，侧着也不是。经过反复试验发现，最搁得慌的是尾椎骨。

接下来就轮到我的秘密装备上场了，呵呵，其实是一块记忆海绵的腰垫。原理很简单，只要背部能比较均匀的分摊体重，压力就不会集中在尾椎骨上，也就没那么难受了。把记忆海绵的腰垫塞在腰窝的地方，压一会儿以后，形状就变成了背部的曲面，自动填充了背部和防潮垫之前的空隙，感觉不到搁，也没什么弹力，舒舒服服的，一会儿就睡着了。起床以后发现，松弛状态下6厘米厚的记忆海绵腰垫，被压成了大约2～3厘米左右。不再压着，过几十秒以后，才慢慢恢复了原来6厘米的厚度。有了这个东东，从此午睡就变得让人着迷了。

记忆海绵是好东西，不过淘宝上的商家却不怎么地道。我买的腰垫一开始用着并不舒服，压不下去。才开看了发现里面只有1/2不到的厚度是记忆海绵，另外一层是硬邦邦的普通海绵。我只好自己动手，拆了2个腰垫，把记忆海绵的部分拼合在一起重新塞回套子里面去，做为一个腰垫使用。那个普通海绵就扔到垃圾堆不要了。这样总算用2倍的成本体验到了商家宣传的效果。不过还好其中一个腰垫是侃价的时候让他送的，哈哈。

现在的日子真是不知道该怎么过，单位的事情和家里的事情越来越多，时间总是不够用，烦恼堆积如山，每天最开心的事情只有2个：吃饭和睡觉。

 

但是，眼下睡觉对我来说并不算一个十分惬意的事情：我的床睡着不舒服。至少，远没有我想要的那么舒服。

 

硬

当初没有经验，一直以来也受到传统说法的误导，认为弹性好，弹簧粗，使用年限长的床垫，就是好床垫。结果现在发现这样的床垫难免硬。硬的坏处就是睡觉时不能全身完全放松，怎么睡都不舒服。后来睡防潮垫的经验告诉我：硬绝对是睡眠的大敌。

 

软

软也感觉不大对。曾经试过一个很软的床垫，当时第一感觉是挺舒服的。但是陷进去以后时间稍微长一点，就感觉有点压抑，感觉不自由，有束缚的睡眠在潜意识里面增添了一丝不能控制自己的担忧，这种感觉不怎么好。看来太软了也不那么舒服。

 

弹

然后就看到有乳胶床垫，经销商极力强调天然乳胶的弹性好，可以帖合身体曲线。去商场躺在标价上万的进口乳胶床垫上试了几次。嗯，感觉确实和以前的弹簧床垫完全不一样，躺下就有点昏昏欲睡了。但是，前提是床垫通过电动床架被调节成S形状。一旦把乳胶床垫展平，睡上去感觉也不过如此。似乎还是乳胶枕头的柔软加弹性体现出的效果显著一些。床垫的表现就不那么突出了。

 

多层

然后有看到有多层弹簧床垫，连床带床垫总共3层不同的弹簧垫子，如果算上弹性床架一共4层。各层又按照头、肩、腰、臀、腿、脚等不同部位分成7个分区，各分区采用不同的弹簧和弹性分布。分区用的是和乳胶床垫一样的理论，这个容易理解。分层的理论上的好处没听明白。不过躺上去的感觉确实又进了一个层次。柔软而富有弹性，可以和乳胶床媲美，同时支撑似乎更加到位，并且可以做得更加柔软。舒服，的确舒服。不过价格看上去却让我觉得相当的难受。

 

记忆

最近，居然看到了什么太空记忆海绵。一反强调弹性和做什么分区的概念，直接躺在一块所谓的慢回弹海绵上。这种海绵做的床垫挺软，被压迫后就慢慢变形，但是压力消失后，并不马上回弹，而是保持之前的形状，慢慢的在若干秒的时间里面恢复平整。躺在这种床垫上，感觉又完全不同了。没有弹性，几乎没有什么弹性的感觉，身体慢慢陷入床垫，但是平衡后就感觉海绵帖上了背上各个部位，再不会腰和脖子悬空，而臀部和肩膀压得难受，比乳胶和多层分区弹簧床垫似乎更帖合身体。并且没有弹性的感觉反而更加放松，有点接近理想中躺在云上的感觉了。理想啊，我一直 以来追求的睡眠感觉，似乎就应该是这样的。不过价格么，也实在是只能在将来有理想的收入后再考虑了。

 

在网上搜索了一阵，得到一些未经证实的信息，就是最舒适的床，可能要数给外科手术后给的病人做康复用的床。有什么电动调节的床架啊，什么精心设计的床垫让病人的骨骼不会收到大于多少的压力啊，反正就是集中了现在睡眠研究的最新科技了。价格么，看上去好像也只有医院才买得起，对家庭来说，大概花这个钱去买一两辆宝马也不会去想到买个床的吧。

 

YY结束，回到现实中来。我的床可怎么办呢？

本着DIY的探索精神，明白了记忆海绵床垫的理论精华之后，就打算自己来组合床垫了，争取以最小的代价，满足自己好好睡觉的愿望。淘宝上找到上海产的记忆海绵垫子，买来和自己的弹簧床垫结合起来睡。本来这个设想是不错的，只是记忆海绵和弹簧床垫的内涵又何止一点呢？组合起来的结果是：一分钱一分货的道理再次得到印证。

 

再次陷入痛苦之中。不过考虑到世上绝大多数的人们还蒙在鼓里，没有体验过自由自在而又完全放松的睡眠是种什么感觉，大家都不觉得痛苦，只是因为不知道罢了。我难道就要因为躺过几张商场里面的高档床就不能自拔么。答案显然是不！效果没有人家的好，大不了多睡几个小时就效果一样了嘛，反正我的时间也不怎么值钱。况且至此DIY改造过后，我的床比以前还是舒服了许多。至少昨天晚上篮球赛后，睡着不会觉得腰痛了。

 

上帝啊！给我一块上等的记忆海绵吧……阿门。

今天订货的GPS模块到货了，和手机配合了一下，还不错，呵呵。NOKIA的东西就是好，一如既往的喜欢。

今晚回去改装一下我的自行车，争取做成我们单位第一辆GPS导航的自行车，哈哈。

 

后记：

GPS导航的自行车终于完成了。

本来打算在龙头上加装2个卡子的，一个固定GPS模块，一个固定手机。后来经过研究发现，根本不用。直接用一个腰包携带手机和GPS模块。GPS模块放在腰包侧面的网兜里面，这样就保证可以接受到卫星信号。然后带上蓝牙耳机，完全不用看手机屏幕，听语音导航就可以了。尝试了一下，在距离每个路口还有200米的时候就开始提示转弯方向和车道，到了再提示一次转弯方向。这下去什么地方都不会迷路了，只剩下体力能否支持的问题。

至此改装圆满完成，改装费用0，耗时20分钟。而且可移植性非常好，凡事敞棚的交通工具（自行车，电动车，摩托，敞棚汽车）都可以无缝衔接，0成本移植。哈哈。

 

最近同事买车的挺多,也都是搬家惹的祸。同事买嘛，我也跟着参合，于是多少了有了一点感性认识。

 

梦想的车：奥迪A4

像我这种连地下车位的预算都没有的人，还是想都不要想了。

 

理想的车：标志307 1.6 自动挡， 车价13万

安全性能优秀

价格还算家用车的范围

空间大

好看

比较舒适

但是，还是超出预算很多，并且也还是舍不得停露天。

 

正好合适的车：中华骏捷1.6， 车价9万

还算安全

空间还算大

价格很好

更好看

但是，买了车装修就没预算了，就只能推迟了。

 

退而求其次的车： 二手标志206 1.6手排档， 车价6~6.5万

性能好

好看

价格能承受

安全性一般，及格吧

但是，空间小，不适合家用，二手还不好找，得看缘分。

 

最现实的车：二手捷达，二手普桑， 车价2.5~4.5万

价格舒服

安全性及格以上

停街上也不担心

空间适合家用

保养维修都便宜

性能不错

除了外形一般，其他方面都很适合我的样子。新手嘛，过渡一下先。

 

有点兴趣但不满意的车： 奇瑞A516， 车价 7.5万

价格合适

空间适合家用

但是，变速箱口碑似乎不怎么好，安全性也没超过及格分，外形也实在是看不下去，总是有点别扭的感觉。

 

想过一下就否定的车： 奇瑞QQ， 车价3.5万

便宜

但是，实在是太小了，太窄了，也不安全。不知道家用怎么办，放弃。

 

想都不想的车：日系车

没什么理由，前面有这么多好车可以选，也就不给自己添麻烦了。

 

不买车：这个费用最低了，不过那个偏远的地方，说是鸟不拉屎也不过分，公交系统太薄弱了，打出租车也只能电话叫，还得等半天，雨天根本叫不到。夜里也没什么车可以用。基本上这个银子是省不下来了。